DSG'yi bu kadar önemli kılan ilk ve tartışmasız en önemli şey, manuel ve otomatik otomobiller arasındaki performans farkını anlamlı bir şekilde azaltmasıdır. Bu çift debriyajlı sistem ortaya çıkmadan önce, herhangi bir performans coşkusuna sahip bir araba istiyorsanız, o zaman bunun manuel bir araba olması gerektiği bir veriydi. Bu nedenle tüm büyük spor otomobil ve süper otomobil üreticileri manuel şanzımanlara yöneldi.

Otomatik şanzımanlar oldukça yumuşak, kolay ve kesinlikle kullanışlıydı. Vites değiştirme konusunda endişelenmek istemeyen ve bunun yerine sadece huzur içinde seyir etmeye odaklanmak isteyen biraz daha yaşlı, daha olgun sürüş kalabalığı üzerinde çok fazla etkiye sahipti. Ayrıca manuel "düz vitesli" araçların daha kolay bir seçenek olarak hızla gözden düştüğü ABD gibi ülkelerde de hızla norm haline geldiler.

DSG çift kavramalı üniteler tüm bunları değiştirdi. Otomatik araçların sportif ve eğlenceli olabileceğini kanıtladılar ve ek bir bonus olarak birçok sürücüye manuel vites moduna geçerek ve direksiyona monte edilmiş vites değiştiricilerle vites değiştirerek kontrolü yeniden ele alma seçeneği sundular. Bir anda her şeyin en iyisine sahip olmak mümkün oldu ve insanlar buna bayıldı. DSG'nin gelişimi olmasaydı, çoğu kişinin varsayılan olarak manuel otomobilleri tercih ettiği Avrupa gibi bir kıtada otomatiklerin bu sportif üne sahip olup olmayacağı şüphelidir.