Disk ve Balata Takımı Nedir?

Disk ve Balata Takımı Nedir?

Fren diski bir diğer adıyla rotor, fren balataları için kinetik enerjiyi ısıya dönüştüren, aracı yavaşlatan bir temas yüzeyi sağlamaya yaramaktadır. Disk fren sisteminde aksa bağlanan ve genellikle tekerleği göbeğe sabitleyen pabuçların üzerinde yer alan parçanın her iki yüzeyi de düz bir plaka şekline sahiptir. Fren yaparken oldukça önemli olan fren diski, balatalar tarafından sıkıştırıldığı zaman aracın yavaşlamasını sağlamaktadır. Aynı zamanda balatalar, sıkıştırıldıktan sonra sürtünmeden dolayı ortaya çıkan ısıyı dağıtma görevine de sahiptir.

Disk ve Balata Aynı Parçalar mıdır?

Disk ve balata takımı iki ayrı parçadır. Fren diski motordan tekerleklere gelen gücü frene basıldığında dengeli şekilde emen bir metal bir parçayı ifade etmektedir. Disk, hareket halindeyken tekerlekle birlikte dönmektedir. Fren balatası ise bu disk üzerinde baskı yaparak hareketi önce yavaşlatıp sonra tamamen durdurmaktadır.

Disk ve Balata Nasıl Aşınıyor?

Her frene basıldığında balata, hareketli bir parça olan diski sıkıştırmaktadır. Bu esnada bir yıpranma oluşur. Bu yıpranmaya, sürtünme sebebiyle oluşan ısı da etki ederek yıpranma miktarını arttırmaktadır. Araç üzerinde aracın kuvvetine direnç gösteren bu parçanın da marka ve model ne olursa olsun yıpranmaması mümkün olmamaktadır.

Kullanım Şekli Disk ve Balata Takımını Etkiler mi?

Aracınızla yapmış olduğunuz ani hızlanma ve ardından ani yavaşlamalar fren üzerinde fazlasıyla yıpratıcı etki yaratmaktadır. Rampalarda inişin durumuna uygun vites yerine yüksek vites veya boşta araba kullanarak frenle hızı kontrol etmek, vites düşmeden frenle yavaşlamak da disk ve balata takımı üzerinde olumsuz etki yapmaktadır.

Disk ve Balata Ne kadar Sürede Yıpranır?

Aracın kullanım süresinin dışında aracın yaptığı yol ve kullanım şartları disk ve balata takımının değişim süresini belirlemektedir. Fakat önemli parça olması sebebiyle kontrollerinin sık sık yaptırılması gerekmektedir.

Normalde balatalar, 20.000-30.000 km yol kat edildikten sonra değiştirilmesi tavsiye edilmektedir. Fakat, aynı sürüş şartlarında farklı araç ve farklı marka disk ve balata takımının değişim süresi de değişmektedir.

Disk ve Balata Takımı Aynı Anda mı Değiştirilmelidir?

Balatalar, fren disklerine göre daha hızlı yıpranmaktadır. Balatalar 20.000-30.000 km.de değiştirilirken fren diski 80.000 km civarında değiştirilmektedir. Fren Balatalarını zamanında değiştirmemek fren disklerinin hasar görmesine sebep olur. Bu nedenle zamanında değişimlerinin yapılması büyük önem arz etmektedir.

Disk ve Balata Takımını Değiştirmeyi Gerektirebilecek Durumlar Nelerdir?

Aracınızın bakım zamanlarında disk ve balata kontrollerinin yapılması sizin yararınıza olacaktır. Çünkü yapılacak olan hataların önlenmesi ve aracınızın olası sorunlarının önüne geçilmesinde fayda sağlar.

Disk ve balata değişimi için başlıca nedenler;

  • Frene basıldığında ses gelmesi,
  • Fren pedalının titremesi,
  • Fren mesafesinin artması,
  • Aracın bir ana doğru kaymasıdır.

Yukarıda belirtilen nedeler her zaman disk ve balatadan kaynaklanmamaktadır. Örneğin; yeni sert balatalar, ıslaklık ve toz balatadan ses gelmesine neden olabilmektedir. Gidilen yolun durumu bile çok önemlidir.

Balataları Aynı Anda Değiştirin

Bazı durumlarda balataların her ikisinin de aynı anda yıpranmadığını görürüz. Fakat aracın yavaşlaması sırasında balata dengesinin aynı olmaması durumunda aracınızın başka bir tarafa doğru görebilirsiniz. Bu nedenle sağ ve sol balataların aynı zamanda değişmesi ölümcül kazaların önüne geçilmesi için çok önemlidir.

Disk ve Balata Takımı Her Araç İçin Standart mıdır?

Disk ve balata aracınızın model ve yılına göre değişkenlik göstermektedir. Bu sebeple aracınıza uyumlu olup olmadığı anlamak için bizimle iletişime geçerek şasi numarası ile bilgi alabilirsiniz.

Disk ve Balata Takımı Fiyatları

Tüm araç modelleri için güncel fiyatlara sitemizden ulaşabilirsiniz.

LEAVE A COMMENT


Bize WhatsApp'tan ulaşın